貨運(yùn)集裝箱是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成,在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往堆場(chǎng) , 并接受堆場(chǎng)交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。目前的成都貨運(yùn)集裝箱主要可分成三類(lèi)，以下就是相關(guān)內(nèi)容的具體介紹，一起看下去吧。

一、 設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的貨運(yùn)集裝箱

它主要處理各類(lèi)拼箱貨,進(jìn)行出口貨的拼箱作業(yè)和進(jìn)口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運(yùn)的拼箱貨,凡是出口的,均先在碼頭集裝箱貨運(yùn)站集貨,在貨運(yùn)站拼箱后,轉(zhuǎn)往出口堆箱場(chǎng),準(zhǔn)備裝船;凡是進(jìn)口的,均于卸船后,運(yùn)至碼頭集裝箱貨運(yùn)站拆箱,然后向收貨人送貨,或由收貨人提貨。-般的集裝箱碼頭,均設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站。

二、設(shè)置于集裝箱碼頭附近的貨運(yùn)集裝箱

這類(lèi)集裝箱貨運(yùn)站設(shè)在碼頭附近,獨(dú)立設(shè)置,不隸屬于集裝箱碼頭,之所以這樣設(shè)置,一般有兩種原因:

1.緩解碼頭的場(chǎng)地緊張,作為集裝箱碼頭的一個(gè)緩沖地帶。有的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)繁忙,自身集裝箱貨運(yùn)站規(guī)模有限,或堆場(chǎng)緊張。有些拼、拆箱作業(yè)就拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行。有些拼箱貨卸船后,直接拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站,可提高碼頭堆場(chǎng)的利用率。上海與香港由于碼頭狹小,經(jīng)常有這類(lèi)集裝箱貨運(yùn)站。

2.集裝箱碼頭內(nèi)不設(shè)集裝箱貨運(yùn)站,在集裝箱碼頭外設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)站。我國(guó)臺(tái)灣省的一些集裝箱碼頭,存在這樣的集裝箱貨運(yùn)站。

三、內(nèi)陸貨運(yùn)集裝箱

這類(lèi)集裝箱貨運(yùn)站設(shè)于內(nèi)陸,既從事拼箱貨的拆箱、裝箱作業(yè),也從事整箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)。有的還辦理空箱的發(fā)放和回收工作,代理船公司和租箱公司,作為空箱的固定回收點(diǎn)。內(nèi)陸的拼箱貨或整箱貨,可先在這類(lèi)集裝箱貨運(yùn)站集貨、裝貨,然后通過(guò)鐵路和公路運(yùn)輸,送往集裝箱碼頭的堆場(chǎng),準(zhǔn)備裝船。從口岸卸下的進(jìn)口箱,經(jīng)鐵路和公路運(yùn)輸 ,到內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站拆箱,然后送到收貨人處。

集裝箱鐵路基地站或辦理站,有的要從事一些拆箱和拼箱的業(yè)務(wù) ,所以通常兼有貨運(yùn)集裝箱站的性質(zhì)。集裝箱公路中轉(zhuǎn)站一般都要進(jìn)行拼箱貨的拆裝箱,所以,同時(shí)都是貨運(yùn)集裝箱站。以上就是所有關(guān)于成都貨運(yùn)集裝箱的內(nèi)容啦，小伙伴們還有沒(méi)有什么疑問(wèn)呢？